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한국 - 뉴욕 구간, 비즈니스 검색해보니, 이제 30-40 만 마일 요구 하네요 ㅜㅜ 얼마전 까지만 해도 12만 - 15 만 사이 였는데 ㅜㅜ
dynamic pricing 곧 시작 할거란 소문은 들었는데, 막상 시작되니, 슬프네요.
이콘은 아직도 35K 자리가 보입니다.
다행히 파트너 항공 Jal 은 변화가 없는데, 곧 변하지 않을까요??
이거 가지고 있는 AA 마일이 X 된 기분이네요..
검색해보니, 어제 시작을 했군요 ㅠㅠ
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15 댓글
제이유
2023-04-06 16:14:40
그렇게 꼭 다 가져가야만...
주누쌤
2023-04-06 16:48:12
파트너까지 이게 시행되면 완전 망하는건데요.. ㅋㅋ 제가 이래서 필요보다 한 2배많이 마일을 쌓아놓죠...ㅠㅠ
ReitnorF
2023-04-06 16:59:40
알래스카 친구 아니랠까봐 "from"의 응용버전......
"Starting at" "Starting at" "Starting at" "Starting at"
shine
2023-04-06 17:20:46
이미 이런식으로 흘러가고 있었다고 봅니다. UA도 비즈표 어워드 발권은 이미 차감률이 사악해졌고 델타는 뭐 국제선은 이콘 차감률도 눈뜨고 못봐줄 수준. 남은건 AA 하나인데 돈되는 비즈표를 마일로 발권하게 둘 일이 없겠죠.
저도 내년 초 AA 어워드차트 몇번 시험삼아 돌려봤는데, 사실 35K 이콘도 언제까지 35K일까 심히 걱정되긴 합니다. 요즘 AA카드 잘 고르면 카드한장에 7만도 받는데 그럼 이론상 카드한장으로 한국왕복표가 나오는거죠. 이걸 그냥 둘리가 없을것 같습니다.
앞으로 몇가지 우회로, 가령 버진이나 아나로 파트너항공 딱 "한장" 비즈발권하는 경로 외에 일반적인 비즈발권은 거의 어렵다고 봐요. 이렇게 보면 오히려 대한항공이 상대적으로 가장 좋은 어워드 프로그램이 아닐까 합니다.
에반
2023-04-06 17:38:24
이게 aa 메탈은 무조건 dfw 경유인데, 이미 dfw-icn 비즈 60k가 씨가 마른지는 한참 되었습니다.. 2022년 중순까지만해도 며칠전 혹은 2주전에 풀리기도했는데 그 후로는 전멸이었습니다. 좋은 시절 다갔네요 에효ㅠㅠㅋㅋ
루시아
2023-04-07 05:54:04
dfw 왜 이런지 모르겠어요. 대한항공도 waitlist 여러개 해놔도 절대로 안나오더라구요. ㅠ.ㅠ
shilph
2023-04-06 18:17:39
넹, 어제 OMAAT 에서 이야기가 나왔습니다. 아직 파트너는 괜찮다는데 이것도 언제 없어질지 모르지요. 난리에요 ㅜㅜ
달라스초이
2023-04-06 18:39:47
10월에 104,500이 비즈 최저네요. 11월에도 하루만 보이고요. 이젠 프리미엄 이콘이 예전 비즈 마일 차감이네요. ㅠㅠ
마일모아
2023-04-06 18:42:36
이제는 JAL 비지니스, 일등석이랑 AA 직항 이콘 3.5만, 요거 딱 2개 보고 가야하는거네요.
팍팍하네요 ;;
wonpal
2023-04-07 05:39:58
게다가
JAL로는 한국까지 연결도 안되고 말이죠...ㅠㅠ
마일모아
2023-04-07 05:43:42
일본까지만 6만에 비지니스 연결해줘도 요즘엔 감지덕지죠 ㅠㅠ
미스죵
2023-04-06 23:27:05
제발 JAL은 안 건들이길....ㅠㅠㅠ
football
2023-04-07 05:53:31
비즈니스는 이미 다이내믹 프라이싱이 적용된 줄 알았는데, 마지막 보류도 이렇게 사라지나 봅니다. 마일리지 적립도 그렇고 델타항공이 선두주자로 변경하면 UA, AA도 자연스럽게 따라하나 봅니다. 제발 파트너사는 변경이 되지 않았으면 합니다.
DaBulls
2023-04-07 06:44:56
궁굼해서 내년 2-3월 돌려보니 dfw-icn 비즈 자리는 다 100k가 넘네요. 이러면 처음부터 60k짜리는 안푼다고 봐야하는거죠? 아님 이것도 초 단위로 풀리는 시간에 다 나가는 걸까요? 혹시 aa자리가 몇시에 풀리는지 혹시 아시는분 있으신가요
Hoosiers
2023-04-07 07:12:22
새로운 차트 보시면, 60k는 아에 없습니다 ㅠㅠ
최소 95k 같은데.. 이것도 없을거 같아요