AA로 NRT말고 한국 갈때 들릴 만한 도시 뭐가 있나요??

SEA -> HNL -> KIX -> ICN

SEA -> SFO -> HND -> ICN

LAX에서 Stopovrer를 하고 싶어요.. ㅠㅠ

SEA -> LAX -> NRT -> ICN 25k

SEA -> LAX -> HKG -> ICN 35k

LAX 스탑오버를 원하시는데 NRT - ICN 좌석이 없다면 홍콩으로 가시는 수밖에 없네요. 10k 더 필요합니다.

아니면 NRT -> PUS로 가셔서 KTX로 이동하시거나요.

NRT에서 한국 들어가는게 이용가능한 티켓이 하나도 없다네요... ;;;;;

시간이 촉박해서 그런가봐요.

답글 감사해요 :)

HNL이나 HKG 경유로 알아보세요. 

아 LAX스탑오버 하실거면 HNL 경유는 안되고 델타님 말씀처럼 홍콩 경유하셔야겠네요.

HKG를 경유하려면 편도로 미국-홍콩 (3.5) + 홍콩-한국 (2.0) 각각 따로 끊어야 해서 총 5만5천마일이 듭니다. 의아하시겠지만 AA에서는 홍콩 거치는 여정을 3rd award region을 거치는 여정이라 2 award로 발권해야 한다 하니 어쩔 수 없는 상황이네요. 따라서 미국에서 한국을 갈 때 AA마일로 경유 할 수 있는곳은 NRT/HND 밖에 없어 많은 아쉬움이 있습니다. 그리고 어제 어느 분이 SEA-HNL-NRT-ICN 일정이 가능한가 여쭈어 보신 것 같은데 이 라우팅도 SEA-HNL을 직항으로 알라스카항공을 탈 수 있는 여부는 HNL-NRT를 운항하는 JL이 서울과 시애틀 사이의 표 routing룰에 HNL-SEA가 포함이 되어 있어야지 가능합니다. SEA-LAX-HNL-NRT-ICN도 마찬가지입니다. 이런 것들은 expertflyer에서 각 항공사의 취항지 fare information의 routing에

보시면 가능하고 혹은 AA에 전화해서 문의하시면 알 수 있으실 것입니다.

마지막으로 확실히 가능한 라우트는 SEA-LAX-NRT-ICN/PUS이고 LAX에서는 stopover가 가능합니다.

아 그렇군요.

하와이는 미국 본토와 zone이 다르지만 미국본토-하와이-한국으로 갈 때는 그냥 US - Asia로 처리하나봐요?

그렇다고 볼 수 있겠네요... 외냐하면 국제선 노선은 하와이를 different region으로 정해 놓지 않고 North America로 포함 시켜놔서 가능한 것입니다. 예를 들면, 유럽에서 하와이 가는거나 유럽에서 미국 본토 가는 거나 같은 rate가 부가 됩니다. 다만 하와이는 미국내에서는 타 노선에 비해 premium 노선이니 미국 국내선 award를 발권할 때 차이를 두는 거지 국제선에서는 하와이나 미국본토 다 같다고 보면 되겠네요. 따라서 유럽에서 미국으로 award를 발권하실 때 유럽-미국 AA hub (ORD/MIA/DFW/LAX/JFK)에서 스톱오버 - 하와이 이렇게 발권하시면 마일을 잘 썼다는 소리를 들을 수 있겠죠? ㅋㅋㅋ

좋은 조언 감사합니다. 

LAX에서 NRT로 가는건 문제 없는데 ( 더 좋죠. 직항이니 ) 

다만 NRT에서 한국 가는게 없어서 그게 큰 문제네요. 

지금 우선 5만 마일 들여서 Business로 

SEA - LAX (Stop Over) - NRT - ICN을 Hold해놨네요. 

여기에 드는 비용이 미화 56불 세금 + 75불 (급행처리료)해서 131불이네요 

그냥 비즈니스 타시는게 어떠실지....AA 비지니스 그런대로 괘안아요...^^

그래요??????????????????? 

아.. 급 설레이기 시작했네요 ㅎㅎㅎ

한국 한번 더 갈꺼랑 비교하니 좀 그랬는데 비지니스 마일 더 주고 갈 가치가 있나봐요?

저도 같은 마음으로 마일이 아까워서 맨날 이코노미 타는데...

비즈니스 타시고 후기 한번 올려주세요. ㅎㅎㅎ

NRT에서 한국으로 들어가실 때 부산도 한번 찾아보세요. 가끔 부산이 인천보다 더 좌석 여분이 많을 때가 있더라구요.

그리고 LAX-NRT는 가급적이면 JL로 ㅋㅋㅋ 아무래도 AA JL 둘다 비즈니스가 slanted flat seat이라서 서비스를 고려하면 JL이 조금 더 좋지 않을까 생각됩니다.