엔진오일 5W30 이용하다 5W20 사용해도 되는지요?(5W30으로 결정)

그정도 차이는 통일하셔도 일반적으로 문제가 없습니다.

https://www.milemoa.com/bbs/board/9533533

현재까지 3000마일 정도 달렸는데 큰 문제 없었습니다

메뉴얼 보시면 밖에 온도에 범위에 따라 쓸수 있는 엔진 오일 무게 나왔습니다. 5W-20이나 5W-30은 뭐 거의 바꿔 쓰셔도 문제가 잘 안되긴 합니다

그리고 사시는곳이 캘리포니아, 아리조나, 텍사스 같이 더운 곳이고 겨울이 얼마 없다면 저 같으면 거의 반대로 5W30로 통합 할듯하네요

그리고 오일 무게보다 메뉴얼에 엔진오일 등급 같은걸 잘 보셔야 합니다. 차 회사마다 권장하는 엔진 오일이 틀리기에... ILSAC GF-5, API SN 같은거 잘 확인하세요

앞에 숫자는 최저 작동온도에서의 점도,

뒤에 숫자는 정상작동 온도에서의 점도 입니다. 

저는 전문가가 아니기에 써도 된다 아니다 말할수는 없지만,

굳이 하나에 중점을 두자면 앞에숫자는 지역에 따라 어느정도 무시하더라도 뒷숫자는 맞출것 같습니다.

조금 다른 질문이지만..혹시 점도가 같은 다른 브랜드 엔진오일 섞어써도 되는지요?  둘다 full synthetic입니다

된다고는 하는데, 서로 다른 제품을 섞고 싶지는 않더라고요.
같은 회사 같은 제품이면 큰 문제 있겠나 싶습니다.

섞으면 중간 정도의 성질을 가진다고는 하더군요.

네 왠만하면 안섞는게 낳겠네요.  감사해요!

5w20 와 5w30 썩으면 안돼겟죠??? 남아있는 거 어디다 써야할지....

굳이 하나로 하시려면 무거운 쪽을 선택하시는게 좋고요 manufacturer 에서 권장하는 등급을 충족하는 오일로 선택하시는게 좋습니다. 특히 독일차일경우 하나의 오일을 공용하실경우 모든 기준을 충족시키는게 중요합니다. 

낮은 숫자가 연비는 좋아지는 대신에 엔진 보호 측면에는 약해질 것 같은데요.

워런티 측면에서도 권장하는 오일을 사용하시는 것이 좋지 않겠나 싶네요.

이럴때는 제조사가 추천하는데로 오일교환을 하는게 좋지 않나 생각합니다.

해당차량 매뉴얼 8-9페이지 보시면 엔진오일 점도에 대해서 알려주는데 2.4 GDI는 10W-30, 5W-20, 5W-30을 추천합니다. 하지만 3.3 GDI는 10W-30 또는 5W-30만을 사용하는걸 추천합니다.

사용하실려고 하는 5W-20가 2.4의 리스트에는 있지만 3.3에는 없는 이유가 있지 않을까요? 제조사에서 20은 고온에서의 점성이 낮아서 엔진보호에 충분하지 않다고 생각하는데 아닐까 싶습니다.

묻어가는 질문인데요...

같은 0W-20 라도 미국차에는 되고 (Dexos) 독일차에는 안되고.. 볼보에만 가능한 오일도 있고 (VCC RBS0-2AE).. 그렇던데

이런거는 꼭 지켜줘야 하는건가요?

갠적으로는 꼭 지켜주는게 좋다고 생각합니다. 

해당 연식 현대기아 GDI 엔진의 경우 순정유로 초기에는 5w20 점도의 저마찰 엔진오일이 주로 사용되었습니다.

이후에는 터보씬, 메가터보씬, 슈퍼프리미엄플러스 등 터보차저 채용 차량용도로 5w30, 0w30 점도의 고성능 엔진오일이 개발되어 사용되었습니다.

단순 점도지수도 중요한데 GDI엔진 특성에 맞는 규격인 API SN+혹은 SP급, GM Dexos1 Gen2/3 인증이 있는 엔진오일을 사용하시면 될 듯 합니다.

한국에서는 주로 5w30점도를 많이 사용합니다만, 강원도 등 겨울철 혹한기를 겪는 지역은 0w30을 사용합니다.

2023년 기아 K5를 소유하고 있는데요.  메뉴얼은 8000마일마다 바꾸라고 하고,  딜러는 각자 다른 생각을 가지고 있어서.  기아 딜러는 5000, 6000, 8000 뭐 각자 다른 의견을 가지고 있는데.  전에 타던 도요타는 모든 딜러들이 10,000 마일마다 바꾸면 된다고 해서 10,000 마다 갈고, 200, 000 마일 문제 없이 타고 팔았습니다.  반면에,  기아 딜러들은 매우 자유로운 생각을 가지고 있네요.  물론 더 작은 마일마다 갈면 좋겠지만, 요즘 엔진 오일 가격도 올라서 제가 사는 곳은 거의다 $100 안팍 이더군요.  Full Synthetic 5W30를 쓰는 경우에는 기아 메뉴얼 대로 8000마일 까지 가도 아무 문제가 없을 것 같은데.  원글님도 기아를 타시는 것 같고,  대답하시는 분들도 현기차에 대해서 아시는 분들 같은데, 저는 기아는 처음이라,  어떻게 생각하는 지 알고 싶습니다.  

보니까 K5가 트림에 따라 1.6T 또는 2.5T 두가지 엔진을 쓰는데, 어떤 엔진이 들어가있는지 아시나요? 일단 해당 차종이 배기량과 상관없이 다 터보차저 장착 차량이고, GDI(Gasoline Direct Injection) 분사방식을 사용하고 있음을 감안하셔야 할 것 같아요. 터보엔진의 경우 엔진오일 교환 인터벌을 너무 길게 갖는게 좋지 않습니다. 엔진오일이 터보차저 쿨링에도 관여하기 때문에. 하이웨이 정속운전 위주로 쓰신다면 매뉴얼의 스펙을 존중하시면 될 것 같고, 도시 주행, 공회전, 급가속, 급감속, 혹한, 혹서 등등의 가혹조건에 해당하는 운전을 하신다면, 매뉴얼에 있는 가혹조건 기준으로 하시면 될 것 같습니다.

매뉴얼 보고 왔는데 (오너매뉴얼 7-13, severe condition maintenance schedule) 엔진오일 교환 5천마일 또는 6개월로 나와요. 자세한건 https://www.kiatechinfo.com/files/328/6188/2023%20K5%20OM.pdf 여기에서..

음악축제 대답해주셔서 감사합니다.  1.6 터보 입니다.  가혹 조건은 5000 마일 이구요. 일반 주행은 8000마일 마다 갈으라고 되었구요.  주로 하이웨이를 운전하는데 아틀란타라 덥기는 더운데. 혹서에 해당하는지는 모르겠네요 ㅎㅎㅎ 그러면 한 7000에 갈면 괜찮을 까요? 

고속도로를 주로 주행하시면 가혹조건이 아닙니다. (사실 오히려 최상의 조건에 가깝습니다.) 

따라서 8k마일마다 교체하시면 될듯 싶습니다.

감사합니다 

죄송. 이제야 댓글을 보았어요. 제가 사는 서북부 서비스에서는 오천 마다 오라고 되어 있어요. 근데 기아차는 워낙 사용을 안하는 편이라 오천이지만 6개월마다 하게 됩니다.

그리고 자주사용하는 차는 7천오백에 하고 있습니다. 차정비하시는 분의 의견은 오래된차일수록 교환주기가 빠른것이 좋다네요.  

저도 7.5k 에 해야 겠네요 ㅎㅎㅎ 감사합니다.