고민 끝에... 마일리지 해체! 일률적으로 비행 가격 내리게 유도! 그러나 내리는 건 항공사 마음! 이러면 완전 망하는 건데요....

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말씀 듣고보니 정말 그렇네요 @_@

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DOT가 주시하고 있는 걸로 봐선 일단 세금이 1차적인 문제는 아니지 아닐까 추측해봅니다.

저도 이 의견에 한표.

은행어카운트 열때 주는 보너스에 세금매기듯, 항공마일 가치에도 세금을 매기려는게 아닌가 싶네요.

비행기 탈때는 마일을 사용하는 시점에 세일즈(?) 택스를 내도록 되어있으니, 마일 사용 시점이 아닌 사용자 어카운트에 적립된 시점에서의 액면가 (nominal value)에 대해 세금을 부과하지 않을까요?

어카운트에 적립된 시점에 세금을 부과했는데 마일이 expire하면 세금은 돌려줘야하나 말아야하나는 문제가 발생하지 않을까요?

마일에 세금 부과하는 문제가 생각보다 복잡한 문제입니다.

항공탑승 마일이지는 내가낸 돈으로 산 항공원에서 받는 일종의 리베이트고 원천적으로 일차 세금을 낸것이기 때문에 다시 세금을 부과한다면 이중과세가 되지 않을까요? 다만 카드에서 받은 것은 세금을 내지 않았지만 그렇게 따지면 cashback도 마찬가지고 마일이 일단 섞이면 구분해내는 것도 쉽지 않으듯요.

하지만 정부가 하는 일은 황당할때가 많으니 심히 걱정스럽습니다. 일예로 아래기사는 캘리정부에서 의무적으로 엔진오일을 갈게하는 법을 추진한다는 기사입니다. ㅋ

http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2016062362352

그래서 체킹어카운트 열고 받는 마일은 1099나오고 신용카드 열고 받는 마일은 1099이 안 나오는 걸로 알고 있습니다.