1. 캘리퍼를 새걸로 가시죠! 사장님 허허^^
브레이크 캘리퍼는 분명 소모품입니다.
하지만 캘리퍼를 새로 가는데는 너무나 많은 비용이 들겠죠?
사실 브레이크 캘리퍼는 자동차 부품중에서 굉장히 내구성이 좋은 제품중에 하나입니다.
사실상 캘리퍼안에 피스톤이 굳어있거나 안에서 브레이크액이 새지않는이상 (보통 이정도쯤 되면 녹이 쓸어있는것 처럼 보이거나 새까맣습니다)
캘리퍼는 사실 굉장히 단순하게 고칠수 있습니다.
바로 캘리퍼 핀이라고 불리는 부품을 갈면 되는데요(구글하시면 사진 잘나올꺼에요)
보통 제동전후에 브레이크 패드는 괜찮은데 쇠갈리는소리 끼릭소리가 난다고 할때
캘리퍼핀에 있는 구리스가 씻겨나가거나
캘리퍼핀이 녹슬거나하여 브레이크가 제자리를 못잡고
허당 짓을 하고 있다고 보면 됩니다.
이럴때는 그냥 캘리퍼 가이드 핀을 교환하고 전용 구리스를 잘 발라서 재조립만 하면 3~4만마일은 걱정없이 탈수있습니다.
2. 세라믹패드? 일반메탈패드? 프리미엄패드!?!?
정상적인 브레이크 패드를 사용한다고 가정했을때 기타부품등이 같이 따라오기 마련입니다. 뭐 브레이크 심 이라던지 브레이크 고정핀등..
그런데 그런가격을 더 추가하고 이게 더 프리미엄패드라고 말하면서 얘기한다면...
대충 이 미케닉이 어떤말을 하는중인가는... 이해가 가실꺼라고 믿습니다.
또한 순정품과 동급 사양인지 아닌지 웹에서 충분히 검색해 보시고.
샵이나 미케닉의 말과 비교하며 들어보시는게 좋습니다.
3. 일반로터? 가공로터? 비품로터?
로터는 다른거 생각하지 마시고.
내구성과 신뢰도만 믿고 구매하시는게 좋습니다.
Bendex, Raybestos, Akebono, Hawk, Wagner, NAPA/United, Carquest, Centric, Motorcraft, ACDelco, Monroe, Brembo and EBC 등의 제조사에서 나온 딜러에서 유통되는 정품 내지는 일반 로터를 추천하구요.
다른 이상한.. 듣보잡 브랜드 추천하는 샵이나 미케닉은 그냥... 믿지 마세요...
헤헤... 이상이었습니다.
감삼다!
오, 좋은 정보 감사해요. 그렇잖아도 브레이크에서 소리가 나는거 같아 신경쓰이고 있었는데, 미케닉에 맞길때 조심할수 있겠어요. 첵크할때 브리에크액도 함께 바꿔달라고 해야겠군요.
좋은정보 감사합니다^^
Tireplus에서 뒷 바퀴 2개 로터와 패드를 교체한 이후부터 시동 걸고 브레이크 2-3번 잡기 전까지는 쇠갈리는 소리가 종종나 Tireplus에 다시 봐달라 해도 문제 없다 하더라구요. 캘리퍼(08 쏘나타 9만 마일입니다) 수 있거나 싸구려 패드와 로터를 넣은게 아닌가 싶네요 ^^ 좋은 정보 정말 감사합니다.
제차는 운전 초기에는 괜찮은데 10-20분 운전후 (아마 열이 좀 난 후) 브레이크를 밟으면 갈리는 소리라고 해야하나 "기익" 소리가 앞 바퀴에서 속도에 맞춰 나는데 이것도 관련이 있을까요 참고로 브레이크 패드 교체하고 로터 표면 갈아준건 1년정도 되었도요
세라믹 패드를 사용하면 오히려 분진이 줄어드는 것 아닌가요? 독일차의 경우에는 정품 패드 분진 때문에 오히려 사제 세라믹 브레이크 패드를 사용하는 것으로 알고있어서요.. 다른부품에는 돈을 아껴도 브레이크 로터와 패드는 정품 또는 OEM 납품업체 제품을 쓰는것이 가장 좋은 것 같습니다.
혹시 브레이크가 밀리는 경우에는, 브레이크액 교환 외에 특별히 해야하는 정비가 있나요?
전 브레이크가 잘 잡히지가 않아요. 브레이크 다 갈았는데도 브레이크 밟으면 바로 서야 하는데 좀 빌려가서 잡히니....
혼다 2007년식 오딧세이인데 브레이크 페드랑 다 작년 10월경에 눈오기 전에 갈았어요.
제차는 혼다 어코드(2010년. 11만마일) 인데요.
얼마전에 캘리퍼 교체 했어요. 빨리 알았으면 좋았을텐데여...ㅠㅠ
근데 날만 더우면 (추운날은 조용) 차에서 '뚜둑, 뚜두둑' 하는 소리가 핸들, 브레이크, 엑셀을 조작할때마다 나는데 원인이 무었인지 메카닉분들 (3군데) 마다 말이 다르네요....
네. 출발하거나, 정지하려할때 많이 소리가 나요.
한 곳은 쇼바 베어링문제, 다른곳은 차체밑에 충격이 있어서 마지막은 모르겠다. 라고 하네요.
차를 리프트에 올렸다 내리면 10분정도는 소리가 안나요..
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