국내 출장은 몇 시간만 쭈구려 있으면 금방 지나가는데,
장시간 해외 출장이라 업그레이드를 마구마구 하고 싶어집니다.
상황을 먼저 말씀드리면,
AA를 타야할 것 같고요, Qantas 항공으로 옮겨탑니다.
full fare 비싼 항공권은 눈치보여서 구입하지 못할 것 같습니다.
그래서, 업그레이드 하려면 25k+$350을 지불해야 합니다.
지금까지 봐온 회사 상황으로는 원하는 때 휴가를 내기가 쉽지 않았습니다. 그래서 비용을 들이더라도 업그레이드를 하는게 좋겠다는게 제 결론이고요.
궁금한 점이 두 가지 있는데요.
1. 직항이 없고 2 or 3 stop을 해야하는 상황인데, 업그레이드 하면 모든 연결편이 업그레이드 되는거지요? (좌석이 있다면요) 라운지 사용도 가능하고요?
2. $350을 제 카드로 따로 지불 할 수 있나요? 기본 항공권은 회사에서 구입해주고, 업그레이드만 회사몰래(?) 하고 싶습니다.
일단 마일리지로 업글이 가능한 표인가요? 어디를 가시는지요? AA 마일로 업글하시면 AA segment 만 업글 될거 같은데 정확하지는 않습니다. ㅠ.ㅠ 도움이 못 되어서 죄송해요. 한가지 팁은 비행기 타실 때 카운터에서 문의하시는게 어떨까 싶어요. 회사 룰이 바뀌어서 저희 회사도 8시간 이상이면 비지니스 탈 수도 있었는데 (늘 되는건 아니구요) 이제 10시간이상이라 실제로는 아시아 말고는 다 이코노미입니다. 다만 좀 길다 싶으면 (유럽, 남미 뭐 이런정도) 이코노미 플러스는 허락해줘요 (정확하게 말하면 일단 장거리 비행기는 이코노미 플러스로 끊고 그냥 expense 합니다) Concur 에서도 잡지 않는거 같아요. 이정도까지는 봐주는거죠. 한번은 유럽 출장시 비행기 안에서 루프트한자 탔는데 기내에서 이코노미 플러스로 돈내고 250 유로인가.... 한적 있어요. 기내 승무원이 물어보고 다니더라구요 (아님 제가 물어봤을 수도...-_-;;;) 아무튼 회사에서 발권한거면 레비뉴 발권에 segment 별로 비행사가 달라서 업글이 해당항공사만 되지 싶습니다.
$350+25k 는 제 눈엔 대략 $800 정도로 읽혀지는데... 휴가도 아닌데 회사에 너무 충성하시는게 아닌지... 괜시리 참견하고 싶어지네요 ㅎㅎ 그래도 아는것을 적어보면...
1. 그렇지 않을까 싶습니다. 좌석만 있다면요..
2. reimburse 하실 거 아니면 전혀 상관없을 듯 한데요? 먼저 항공권을 법인 카드로 결제 하신다음에 따로 AA 에 연락해서 추가 지불하시면서 개인 카드 알려주시면 되지 않을까 싶습니다.
반갑습니다. 출장러님.
저는 UA와 OZ를 이용해서 AA는 잘 모르지만
1. 일단 있다면 해줍니다. 당연히 한꺼번에 끊으시는 거죠? 그런데 100% 보장은 못합니다. 라운지도 당연히 티켓에 따라오죠.
2. 이건 회사하고 상관없는 거기 때문에 당연합니다. 발권 후 따로 전화 걸어서 다른 카드로 결제하면 됩니다.
개인적인 생각을 덧붙이자면
- 출장이 많으시면 사리카드를 신청하시는게 어떨까요? 라운지 걱정으로 부터 해방됩니다.
- $350은 upgradable ticket으로 바꾸는데. 25k는 비즈니스로 업그레이드 하는데 사용될 것 같은데... 그럼 그다지 먼거리가 아닌 것 처럼 느껴져요.
과연 효용이 있을까 싶네요. ㅠ_ㅠ 출장러의 비애..
AA 홈페이지에서 전부 발권하고요,
"AA편명 Operated by Qantas"이라고 써 있어서 코드쉐어면 다 되지 않을까? 했는데, 코드쉐어도 안되는건가요?
루팅으로 짐작해보건대 태평양구간 LAX(SFO?)-SYD를 AA metal, 호주 내 국내선을 Qantas로 환승하시는 것 같네요. AA가 운항하는 구간은 말씀하신 25K+$350로 전부 커버됩니다. Expertflyer같은데서 아마 C class avaiability를 찾아보시면 될거에요.
edta450 님의 마일력에 놀랍니다. 항공사 두 개만 딸랑 알려드렸것만, 노선을 알아맞추시네요. 
AA 구간만된다는 말씀이신 거지요? 코드쉐어도 해당 없다는 말씀이신건가요?
AA 홈페이지에서는 "AA편명 operated by Qantas"라고 나오거든요.
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