ANA 1등석 발권시 Virgin에서 ANA에 편도 600불 정도 지불하나 보네요

저도 예전에 저 이메일을 받고 한번 설레인적이 있었죠... 발전산으로 6만 마일에 저 금액 돌려받으면 뭐하지? ㅎㅎㅎ 하면서요....

저때는 한 $1,500정도 였었어요 

ㅋㅋㅋ 그러게요.

세상에..! 정말 저렴하네요. 이러니 파트너들에게 열어주는 어워드 좌석들에 소극적일 수 밖에 없나보네요. 정말 원가(?) 도 안나오겠네요 ㅎㅎ

제가 글을 지금 못 찾겠는데, 기억하기로는 항공사들 간에 서로 협약을 맺고, 일정 기간에 한 번씩 정산을 하는데 서로 쎔쎔할 수 있는 부분은 cancel out하고, 그 이후에 차액을 서로 지불하는 방식으로 알고 있습니다. 그런데 어차피 마일 좌석이라는 것이 기본적으로 남을 것이라 생각하는 좌석을 파는 것이라서 그 금액은 아주 낮았던 것으로 기억합니다.

호텔의 경우는 좀 다르겠지만, 여기도 우리가 생각하는 금액보다는 (그 날 호텔이 full book이 아니라는 가정하에) 훨씬 낮았던 것 같아요. 

아..! 그렇군요. 그렇다면 훨씬 합리적이네요.

아마 10% (zed 값)으로 나온것 같아요. full price one way F class가 6K였던거겠죠? 

10%는 아닐거에요

미주에서 일본 일등석 편도가 최하 13-5k는 하거든요..

그러하네요 ^^ 

그렇담 따로 pricing table이 있나봐요. 걍 10년전에 에어라인 distribution 쪽에서 일한던 경험으로 지나가다 참견한거라서요 

어느 쪽이어도 (6k vs. 13k) 제가 돈 내고 탈 일은 없을 것 같지만 그래도 에어라인끼리 파트너 어워드 자리를 어떻게 정산 하는지는 참 흥미로운 주제인 것 같습니다. ㅎㅎ 

https://onemileatatime.com/insights/airline-award-ticket-cost/#how_much_airlines_pay_for_award_tickets
 

참고로 대충 가격은 요정도 한다고 합니다

재미난 이야기 좀 풀어주세요 ㅎㅎㅎ

이걸보면 세상에 뭐든 정가는 없는 것 같다는 생각이 듭니다. 얼마전 친구와 이야기를 나누는데 그 친구가 제조해서 파는 제품의 원가는 10% 미만인데, 제품 라인업에 따라서 원가는 같은데 판매가는 10배 이상 차이가 난다고 하더라구요. 항공료도 1등석과 이코노미는 운영 측면에서 자릿세랑 서비스 비용인데 그걸 몇천에서 만불까지 차이나는 제품이란게 본래 manufactured된거겠죠. 근데 저 정도 비용으로 티켓을 판다면 마일리지로 탑승하면 눈치봐야 하나 그런 생각도 듭니다.

저도 ANA일등석 취소해야 하는데 Lifemile로 발권한거라 수수료가 장당 200불...ㅠㅠ.

저 금액으로 치면 취소 수수료가 30%에 육박하네요...ㅋㅋ

Lifemiles은 취소 수수료 때문에 당장 바로 타는 것 아니면 발권을 꺼리게 되더라구요. 

미국 항공사들 수수료 다들 없애고 있는데 Lifemiles도 계속 마일 장사 할려면 좀 전향적으로 생각해 주면 좋을 것 같아요.

네, 마모님이 힘좀 써 주세요. 다른데는 다 취소 수수료 없애는 추세인데....ㅠㅠ

제경우는 ORD->HND ANA 1등석 취소 경우였는데 아래와 같이 왔습니다. @.@

오 이건 뭔가 다르네요. 출발지에 따라 다른 것인지 아니면그 사이에 시스템이 업데이트가 되었는지 모르겠네요.

아아 일등석 ㅠ 아쉽네요  

ㅠㅠ

그래도 편도는 탈 수 있어서 다행이라 생각하고 있습니다.